Фото: ІТС.ua В березні ціна Tesla на вторинному ринку США знизилася на 7%.
На вторинному британському і американському ринках ціни на вживані Tesla падають швидше, ніж на інші електромобілі, проте винен у цьом не імідж Ілона Маска, а банальний надлишок вживаних авто, які завершили термін лізингу.
Про це інформує газета Financial Times.
В березні ціна Tesla на вторинному ринку США знизилася на 7% порівняно з попереднім роком.
Так, для порівняння, інші електрокари подешевшали всього на 1,5%.
В Британії ж падіння склало ще більше – 15% проти середніх 10% по ринку.
Причину цьому суперечки про те, чи шкодить бренду політична активність Ілона Маска, який асоціюється з ультраправими колами в США і став довіреною особою Дональда Трампа — а електромобілі традиційно більше підтримуються виборцями лівого центру.
Директор з економічної аналітики CarGurus Кевін Робертс сказав, що приплив автомобілів колишнього автопарку спричинив зниження середньої прейскурантної ціни на вживану Tesla.
Він додав, що зниження цін на нові Tesla у 2023 році додатково тисне на сегмент б/в.
Комерційний директор Auto Trader Ієн Пламмер сказав, що причиною стало повернення на ринок великої кількості автомобілів, які раніше купувалися в кредит. У березні на платформі виставили 5400 вживаних Tesla майже вдвічі більше, ніж рік тому.
Проте попит зберігається і Tesla в Британії продається в середньому за 23 дні, тоді як середній електромобіль — за 29.
А от в Німеччині, де Маск публічно підтримував ультраправу "Альтернативу для Німеччини", FT не зафіксували жодних змін у ціні, віці чи кількості вживаних Tesla.
Загалом продажі Tesla значно нижчі за очікування і в першому кварталі 2025 року обсяги впали:
– 55,2% у Швеції
– 49,7% у Нідерландах
– 41,1% у Франції
– 25,5% у Норвегії
За перші три місяці року Tesla поставила 336 681 авто, а це на 13% менше, ніж рік тому.
"Останні показники поставок Tesla були набагато нижчими навіть за нашою низькою оцінкою, що підтверджує безпрецедентну шкоду бренду, якої ми побоювалися раніше", – сказав аналітик JPMorgan Райан Брінкман.
Але аналітик Piper Sandler Олександр Поттер вважає, що шкода бренду перебільшена і попр політичні зусилля Маска, ймовірно, негативно впливають на поставки, більша проблема полягає у зупинках виробництва: чотири заводи зупинилися на кілька тижнів.