Зміна ширини колії з російської на європейську буде викликом для України і вимагатиме десятків мільярдів євро.
Про це заявив міністр інфраструктури Естонії Владімір Свєт в інтерв'ю «Укрінформу».
«Це ще один виклик для України, тому що зміна ширини колії вимагала б десятків мільярдів євро. Це нереально. Я думаю, що нам доведеться разом подумати, як зробити цей процес ефективним, як підтримувати техніку і захистити залізницю від використання потенційним противником», — зазначив він.
Свєт додав, що Естонія також має проблему з різними коліями і використовує шляхи російського стандарту 1520 мм, паралельно будуючи сучасну Rail Baltica від Таллінна до Польщі.
Міністр інфраструктури пояснив, що насправді країни Балтії та Фінляндія не змінюють ширину колії, а радше будують нові шляхи за європейськими стандартами та думають, як не допустити використання залізниці ворогом.
Естонський урядовець позитивно відзначив приєднання України до Транс'європейської транспортної мережі TEN-T і зауважив, що з її допомогою країни Балтії з'єднають залізничне сполучення з України та країн Балтії.