Морський фрахт за перевезення українського зерна залишається стабільним попри нещодавні занепокоєння, викликані атаками на танкери в Чорноморському регіоні.
Про це повідомляє ASAP Agri у Telegram.
«Незважаючи на розмови про підвищення страхових премій для суден, що працюють у Чорному морі, власники суден для перевезення сухих вантажів, що працюють на маршрутах з України, платять ті ж суми, що й раніше», — зазначають аналітики.
Ринок каботажних суден залишається стабільним: власники суден тримаються твердо, тоді як фрахтувальники намагаються забезпечити тоннаж для спотових дат.
Сегмент суден типу хендісайз перебуває в стані зниження: власники суден погоджуються на рівні, близькі до пропозицій фрахтувальників, для рейсів у другій половині грудня. Фрахт за перевезення кукурудзи до ECI залишається стабільним, тоді як на інших маршрутах спостерігається зниження.
«Сегмент панамаксів виглядає стабільним, з помірною активністю перевезень з України», — резюмують фахівці.