Перевезення зерна з дунайських портів до Італії ще подорожчало

Ринок перевезення зерна залишається активним, замовлення на відвантаження надходять як з глибоководних портів, так і з портів Дунаю.

Про це повідомляє аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.

«Зберігається дефіцит «коастерів», що дозволяє судновласникам диктувати умови та наполягати на вищих ставках. Водночас доступність тоннажу «хендісайзів» є достатньою для задоволення поточних обсягів вантажу, через що відповідні фрахтові ставки залишаються стабільними», — пояснив він.

Так, за даними фрахтового відділу Atria Brokers, ставки для «панамаксів», що перевозять кукурудзу або пшеницю з глибоководних портів Одеси до південного Китаю, становлять 50-52 $/т.

Для «хендісайзів», що перевозять кукурудзу з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії, ставки залишилися на рівні 25-26 $/т.

Ставки для «коастерів» на перевезення кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зросли на 2 $/т і становлять 34-36 $/т.

Щодо барж, то фрахт для транспортування кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Констанци залишається на рівні 9-10 €/т.

Останні новини

SIAL 2024: ключові тенденції харчових технологій в межах молочного сектору

Одна з найбільших світових виставок харчової промисловості — SIAL 2024 відбулася у Парижі наприкінці жовтня. Цей захід зібрав...

Президент України підписав закон про продовження терміну приватизації земельних паїв

Економіка Президент України підписав закон про продовження терміну приватизації...

На Миколаївщині спалах АЧС

Шість трупів свиней віком 2-6 місяців було виявлено 2 листопада 2024 року біля с. Покровка Казанківської ТГ Баштанського...

Компенсація за сільгосптехніку: перелік збільшили до 11,9 тис. найменувань

Міністерство економіки розширило перелік сільгосптехніки та обладнання українських виробників, за придбання якої аграрії можуть отримати компенсацію 25% від...