Покарати АЗС можуть лише тоді, якщо аналіз ринку спростує наявність об'єктивних економічних причин для одночасного підвищення вартості пального. 
Ілюстративне фото / Колаж: Dengi.ua
В Антимонопольному комітеті України (АМКУ) заявили, що не мають окремої спеціалізованої методики для виявлення картельних змов серед мереж АЗС, попри те, що наразі розслідують різке весняне подорожчання бензину та дизелю. Це слідує з відповіді, яку отримали Dengi.ua на запит до АМКУ.
У відомстві пояснили, що чинним законодавством не передбачено окремої методики, яка б регламентувала особливості виявлення та доведення антиконкурентних узгоджених дій саме на ринку пального. Натомість під час розслідувань Комітет спирається на ст. 6 Закону України «Про захист економічної конкуренції». Відповідно до неї, антиконкурентними вважаються дії, які призводять до недопущення, усунення чи обмеження конкуренції. Зокрема, йдеться про:
Читайте також: Паливо по 100 гривень: коли чекати нового цінового стрибка на АЗС
- пряме встановлення цін чи умов реалізації;
- розподіл ринків за територією, асортиментом чи колом покупців;
- усунення з ринку інших гравців або обмеження їм доступу;
- штучне обмеження виробництва або інвестицій;
- спотворення результатів аукціонів та тендерів;
- нав'язування додаткових зобов'язань або застосування нерівних умов до рівнозначних угод.
Також в АМКУ підкреслили, що порушенням може вважатися навіть просто синхронна поведінка мереж АЗС (вчинення схожих дій або бездіяльність), яка призводить до обмеження конкуренції. Проте покарати за це можуть лише в тому разі, якщо аналіз ринку спростує наявність об'єктивних економічних причин для такої поведінки бізнесу.
Коментуючи різкий стрибок цін на бензин та дизель на початку березня 2026 року, у Комітеті зазначили, що на це вплинула низка об'єктивних факторів. Серед головних причин: раптове збільшення попиту на пальне, скорочення його пропозиції, зростання логістичних витрат та світових котирувань.
Як ми писали раніше, світовий ринок нафти переживає найбільше потрясіння за останні 18 років.
Також ми вже писали, що багато українських автомобілістів, які розраховували на часткове повернення коштів під час заправки, зіткнулися з відсутністю нарахувань у застосунку "Дія".