Фінансовий стан російських компаній, що займаються міжнародними автоперевезеннями, продовжує погіршуватися. За підсумками першого кварталу 2026 року середній чистий фінансовий результат у розрахунку на одну вантажівку становив близько 1,5 тисячі доларів збитку на місяць. Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України, пише УНН.
Деталі
Для порівняння, у 2023 році перевізники в середньому отримували близько 3,3 тисячі доларів прибутку на одну вантажівку щомісяця. У СЗР зазначають, що головними причинами кризи стали західні санкції, загальне уповільнення російської економіки, падіння попиту на логістичні послуги, а також зростання витрат на пальне, лізинг, технічне обслуговування та податки.
Щоб врятувати рейтинг путіна, соціологам кремля довелося змінити методику – розвідка19.05.26, 11:44 • 3380 переглядiв
Наслідком цих процесів стало старіння автопарку та майже повне припинення його оновлення, що призводить до втрати конкурентоспроможності російських перевізників на міжнародному ринку.
Китай витісняє російські компанії
За даними розвідки, ситуацією активно користуються китайські компанії. Завдяки доступу до дешевих кредитів і лізингу, сучасному автопарку та нижчій собівартості перевезень вони поступово витісняють російських перевізників із ринку міжнародної логістики.
У СЗР вважають, що в середньостроковій перспективі це може призвести до втрати москвою контролю над значною частиною зовнішньоторговельних потоків і посилення економічного впливу Пекіна на російський ринок.
Китай нарощує транзит до Європи в обхід росії через «Серединний коридор» – СЗРУ31.05.26, 11:45 • 2030 переглядiв