Порти Польщі у 2025 році скоротили перевалку зернових вантажів на 17% порівняно з попереднім роком.
Про це повідомляє Gospodarka Morska.
Водночас польські порти — Ґданськ, Ґдиня, Щецин і Свіноуйсьце — завершили 2025 рік із рекордними фінансовими та операційними показниками. За попередніми оцінками, їхній чистий прибуток сягнув 650 млн злотих, що приблизно на 20% більше, ніж у 2024 році.
Контейнерообіг зріс на 18% — до 3,9 млн TEU, а загальна перевалка вантажів досягла 141 млн т. Уряд Польщі також оголосив про намір спрямувати майже 3 млрд злотих на розвиток морського господарства у 2026 році, що на 49,5% більше у річному вимірі.
Зростання забезпечили державні, приватні інвестиції та кошти ЄС, які дозволили розширити потужності терміналів і посилити роль польських портів у міжнародних ланцюгах постачання.
Контейнерний сегмент став ключовим драйвером: у Ґдині обсяги зросли на 5%, у Ґданську — на 23%, у Щецині — на 44%. Загалом перевалка вантажів збільшилася майже на 5 млн т порівняно з 2024 роком.
Вагомий внесок забезпечив імпорт енергоресурсів. Постачання зрідженого природного газу через термінал у Свіноуйсьце зросли на 32%, генеральні вантажі — на 10%, зокрема сталь — на 9%. Водночас структура вантажопотоків зазнала змін.
Окрім зернових, експорт деревини скоротився на 44%. Значно зменшилася й перевалка вугілля: з 19 млн т у 2023 році до 9,3 млн т у 2025 році.